Амбиции российского капитализма, нарастившего стальные мышцы в конце XIX века, воплотились не только в элегантных фасадах доходных домов, но и в промышленных сооружениях, которые, умножаясь с каждым днем, трансформировали облик города. Фабрики из красного кирпича, дымя трубами, вторгались в берега столичных рек и провоцировали на поиски новых архитектурно-инженерных решений. Кондитерская фабрика «Эйнем» (в советское время — «Красный Октябрь») стала не только одним из самых успешных предприятий своего времени, но и настоящим украшением Москвы. Сегодня здесь расположен арт-кластер, где удалось сохранить внушительную часть архитектурного наследия. Мы прогуляемся по территории «Октября», побываем внутри Конфетного и Шоколадного цехов, увидим бывшее здание Экспедиции и, наконец, поднимемся на крышу, откуда открывается шикарный вид на город. Далее

“Хлебозавод-автомат №9 — это настоящий манифест архитектуры авангарда. В 1920-х годах молодой инженер Марсаков предложил совершенно новую технологию, которая позволила выпекать рекордное количество хлеба. Его заводы имели форму гигантских цилиндров и напоминали огромные румяные караваи, высящиеся над Москвой. Внутри каждого цилиндра как в скорлупе прятался гигантский круглый конвейер, простой и очень функциональный — картина Малевича, шагнувшая в 3D. Сегодня Хлебозавод обретает новую жизнь: команда «Флакона» и «Брюсова» превращает его в городское пространство, где можно будет жить, работать и отдыхать. Мы с вами отправимся исследовать прошлое, настоящее и будущее этого удивительного места. Далее

1935 год. Сталинский план реконструкции Москвы требует превратить узкие московские улочки в огромные проспекты. Но как спасти исторические здания, которые не вяжутся с аппетитами новых градостроителей? Ответ поражает воображение — передвинуть их на новое место. Во время прогулки по самой «двинутой» улице Москвы мы раскроем все секреты этой удивительной технологии. Далее

МЦК — это не только новый удобный транспорт, но и огромный кусок московской истории, шедевр архитектуры и инженерной мысли. Дорога, созданная для грузовых и пассажирских перевозок больше века назад, была вычеркнута из ткани Москвы на долгие десятилетия. К счастью, история закольцовывается — в 2016 году старушку Московскую окружную дорогу вернули москвичам. Для этого пришлось построить современные пересадочные узлы, найти новые локации для старых мостов, обновить железнодорожные пути… Но как и сотню лет назад вдоль всего маршрута рассыпана чудесная железнодорожная архитектура эпохи модерна. Далее

Покровский собор, или Храм Василия Блаженного — один из главных символов не только Москвы, но и всей России. Увы, не все знают об истории его строительства и удивительных архитектурно-инженерных решениях, которые «зашифрованы» в здании. А ведь Покровский собор — это, по сути, лабиринт из девяти отдельных церквей, возведенных на едином фундаменте. Его структура настолько логична, что если посмотреть на план сверху, то он напоминает каменный цветок. Далее

“Хлебозавод-автомат №9 — это настоящий манифест архитектуры авангарда. В 1920-х годах молодой инженер Марсаков предложил совершенно новую технологию, которая позволила выпекать рекордное количество хлеба. Его заводы имели форму гигантских цилиндров и напоминали огромные румяные караваи, высящиеся над Москвой. Внутри каждого цилиндра как в скорлупе прятался гигантский круглый конвейер, простой и очень функциональный — картина Малевича, шагнувшая в 3D. Сегодня Хлебозавод обретает новую жизнь: команда «Флакона» и «Брюсова» превращает его в городское пространство, где можно будет жить, работать и отдыхать. Мы с вами отправимся исследовать прошлое, настоящее и будущее этого удивительного места. Далее

Амбиции российского капитализма, нарастившего стальные мышцы в конце XIX века, воплотились не только в элегантных фасадах доходных домов, но и в промышленных сооружениях, которые, умножаясь с каждым днем, трансформировали облик города. Фабрики из красного кирпича, дымя трубами, вторгались в берега столичных рек и провоцировали на поиски новых архитектурно-инженерных решений. Кондитерская фабрика «Эйнем» (в советское время — «Красный Октябрь») стала не только одним из самых успешных предприятий своего времени, но и настоящим украшением Москвы. Сегодня здесь расположен арт-кластер, где удалось сохранить внушительную часть архитектурного наследия. Мы прогуляемся по территории «Октября», побываем внутри Конфетного и Шоколадного цехов, увидим бывшее здание Экспедиции и, наконец, поднимемся на крышу, откуда открывается шикарный вид на город. Далее

Образовательный проект "Москва глазами инженера" запускает экскурсии внутрь одного из самых интересных в инженерном смысле театров – Центрального академического театра российской армии. Вы увидите самую большую сцену в Европе, роскошные интерьеры фойе, узнаете про уникальную инженерную начинку сцены и посмотрите на Москву с высоты самого высокого здания довоенной Москвы. Далее

Образовательный проект «Москва глазами инженера» и Московский политехнический университет представляют семейный мастер-класс «Мосты из макарон»! За три занятия вы вместе с ребенком разберетесь с тем, как устроены мосты, соберете свою модель моста и поучаствуете в мини-чемпионате. Далее

Амбиции российского капитализма, нарастившего стальные мышцы в конце XIX века, воплотились не только в элегантных фасадах доходных домов, но и в промышленных сооружениях, которые, умножаясь с каждым днем, трансформировали облик города. Фабрики из красного кирпича, дымя трубами, вторгались в берега столичных рек и провоцировали на поиски новых архитектурно-инженерных решений. Кондитерская фабрика «Эйнем» (в советское время — «Красный Октябрь») стала не только одним из самых успешных предприятий своего времени, но и настоящим украшением Москвы. Сегодня здесь расположен арт-кластер, где удалось сохранить внушительную часть архитектурного наследия. Мы прогуляемся по территории «Октября», побываем внутри Конфетного и Шоколадного цехов, увидим бывшее здание Экспедиции и, наконец, поднимемся на крышу, откуда открывается шикарный вид на город. Далее