Метро — это не только час пик с хмурыми лицами прохожих, и не только самое доступное средство передвижения по столице, но ещё и настоящее достижение советских инженеров, шедевр архитектуры и настоящее произведение искусства. А много ли вы знаете о столичном метро? Далее

The educational project "Moscow Through the Engineer’s Eyes" launches tours to the famous House of Narkomfin. It is a world-famous piece of the Soviet avant-garde architecture, intended to teach Soviet citizens how to live in a socialist utopia. You will see famous cell types F and K, and visit the first Soviet "penthouse.” Далее

А вы знаете, что в Москве двигали дома? И не один, а почти пятьдесят! На этой экскурсии ваши дети узнают, как делается эта сумасшедшая инженерная операция, и увидят самые интересные дома-«передвижники» в Москве. Далее

Образовательный проект “Москва глазами инженера” совместно с ВДНХ запускает пешеходные экскурсии по главной выставке страны. Вы увидите главные памятники инженерной мысли на ВДНХ, узнаете много интересностей о строительстве выставки. А еще с нами вы сможете попасть на крышу "Главного" павильона ! Далее

На протяжении веков человечество стремилось вверх — пять, десять, двадцать, семдесят этажей…И это не предел! В Москве комплекс современных небоскребов появился сравнительно недавно — в начале 2000-х, и воплотил в себе огромное количество архитектурно-инженерных находок. Во время экскурсии мы расскажем о самых интересных, рассмотрим каждую башню с земли, а затем поднимемся на смотровую площадку делового центра «Империя» — на высоту 58-го этажа. Лучший вид на Москву гарантирован! Далее

В конце 1920-х годов советские архитекторы активно работали над тем, чтобы по-новому организовать быт людей в жилых домах. Один из корифеев конструктивизма Моисей Гинзбург придумал дом переходного типа с небольшими ячейками вместо квартир. Он имел развитые общественные пространства — столовую, спортзал, клуб, и должен был стать промежуточным шагом от «буржуазного жилья к социалистическим коммунам». Дом Наркомфина вобрал в себя все новинки строительной индустрии того времени — от материалов до способов декорирования. Здесь бумажные обои впервые уступили место окрашенным стенам, а «мещанские интерьеры» — типовой мебели а-ля IKEA. Далее

Мы и наши дети каждый день ездим в метро, но редко задумываемся о том, как оно устроено, и какие захватывающие истории с ним связаны. То, как метро выглядит сейчас – заслуга инженеров и архитекторов, которые экспериментировали с самыми разными технологиями и перебрали несколько вариантов проекта, ведь метрополитен всегда был не только украшением столицы, но и стратегически важным объектом. Обо всем этом поговорим на нашей экскурсии, которая пройдет по станциям одной из самых таинственных веток метро – Сокольнической. Пусть ездить в метро будет интересно!? Далее

Сталинские высотки - пожалуй, самые известные постройки XX века в Москве. Вокруг них сложено множество легенд, но куда более невероятна сама история их строительства. Как нашей стране удалось в послевоенной разрухе построить семь небоскребов за семь лет, какие новые технологии и невероятные инженерные решения применялись и насколько правдивы легенды о строительстве “Семи сестер” - узнаете на нашей автобусной экскурсии “Сталинские высотки. Легенды и правда об их строительстве”. Далее

Образовательный проект “Москва глазами инженера” совместно с ВДНХ запускает пешеходные экскурсии по главной выставке страны. Вы увидите главные памятники инженерной мысли на ВДНХ, узнаете много интересностей о строительстве выставки. А еще с нами вы сможете попасть на крышу "Главного" павильона и павильона “Космос”! Далее

Сталинские высотки - пожалуй, самые известные постройки XX века в Москве. Вокруг них сложено множество легенд, но куда более невероятна сама история их строительства. Как нашей стране удалось в послевоенной разрухе построить семь небоскребов за семь лет, какие новые технологии и невероятные инженерные решения применялись и насколько правдивы легенды о строительстве “Семи сестер” - узнаете на нашей автобусной экскурсии “Сталинские высотки. Легенды и правда об их строительстве”. Далее