На протяжении веков человечество стремилось вверх — пять, десять, двадцать, семдесят этажей…И это не предел! В Москве комплекс современных небоскребов появился сравнительно недавно — в начале 2000-х, и воплотил в себе огромное количество архитектурно-инженерных находок. Во время экскурсии мы расскажем о самых интересных, рассмотрим каждую башню с земли, а затем поднимемся на смотровую площадку делового центра «Империя» — на высоту 58-го этажа. Лучший вид на Москву гарантирован! Далее

В конце 1920-х годов советские архитекторы активно работали над тем, чтобы по-новому организовать быт людей в жилых домах. Один из корифеев конструктивизма Моисей Гинзбург придумал дом переходного типа с небольшими ячейками вместо квартир. Он имел развитые общественные пространства — столовую, спортзал, клуб, и должен был стать промежуточным шагом от «буржуазного жилья к социалистическим коммунам». Дом Наркомфина вобрал в себя все новинки строительной индустрии того времени — от материалов до способов декорирования. Здесь бумажные обои впервые уступили место окрашенным стенам, а «мещанские интерьеры» — типовой мебели а-ля IKEA. Далее

There is a unique monument in Moscow, a symbol of the power of the Soviet regime, - All-Union People Economy Exhibition, or VDNKh. Opened in 1939, and renovated numerously under Stalin, Khruschev and today, it is considered a theme park of Russian history of the last century. Далее

МЦК — это не только новый удобный транспорт, но и огромный кусок московской истории, шедевр архитектуры и инженерной мысли. Дорога, созданная для грузовых и пассажирских перевозок больше века назад, была вычеркнута из ткани Москвы на долгие десятилетия. К счастью, история закольцовывается — в 2016 году старушку Московскую окружную дорогу вернули москвичам. Для этого пришлось построить современные пересадочные узлы, найти новые локации для старых мостов, обновить железнодорожные пути… Но как и сотню лет назад вдоль всего маршрута рассыпана чудесная железнодорожная архитектура эпохи модерна. Далее

Амбиции российского капитализма, нарастившего стальные мышцы в конце XIX века, воплотились не только в элегантных фасадах доходных домов, но и в промышленных сооружениях, которые, умножаясь с каждым днем, трансформировали облик города. Фабрики из красного кирпича, дымя трубами, вторгались в берега столичных рек и провоцировали на поиски новых архитектурно-инженерных решений. Кондитерская фабрика «Эйнем» (в советское время — «Красный Октябрь») стала не только одним из самых успешных предприятий своего времени, но и настоящим украшением Москвы. Сегодня здесь расположен арт-кластер, где удалось сохранить внушительную часть архитектурного наследия. Мы прогуляемся по территории «Октября», побываем внутри Конфетного и Шоколадного цехов, увидим бывшее здание Экспедиции и, наконец, поднимемся на крышу, откуда открывается шикарный вид на город. Далее

В конце 1920-х годов советские архитекторы активно работали над тем, чтобы по-новому организовать быт людей в жилых домах. Один из корифеев конструктивизма Моисей Гинзбург придумал дом переходного типа с небольшими ячейками вместо квартир. Он имел развитые общественные пространства — столовую, спортзал, клуб, и должен был стать промежуточным шагом от «буржуазного жилья к социалистическим коммунам». Дом Наркомфина вобрал в себя все новинки строительной индустрии того времени — от материалов до способов декорирования. Здесь бумажные обои впервые уступили место окрашенным стенам, а «мещанские интерьеры» — типовой мебели а-ля IKEA. Далее

Амбиции российского капитализма, нарастившего стальные мышцы в конце XIX века, воплотились не только в элегантных фасадах доходных домов, но и в промышленных сооружениях, которые, умножаясь с каждым днем, трансформировали облик города. Фабрики из красного кирпича, дымя трубами, вторгались в берега столичных рек и провоцировали на поиски новых архитектурно-инженерных решений. Кондитерская фабрика «Эйнем» (в советское время — «Красный Октябрь») стала не только одним из самых успешных предприятий своего времени, но и настоящим украшением Москвы. Сегодня здесь расположен арт-кластер, где удалось сохранить внушительную часть архитектурного наследия. Мы прогуляемся по территории «Октября», побываем внутри Конфетного и Шоколадного цехов, увидим бывшее здание Экспедиции и, наконец, поднимемся на крышу, откуда открывается шикарный вид на город. Далее

МЦК — это не только новый удобный транспорт, но и огромный кусок московской истории, шедевр архитектуры и инженерной мысли. Дорога, созданная для грузовых и пассажирских перевозок больше века назад, была вычеркнута из ткани Москвы на долгие десятилетия. К счастью, история закольцовывается — в 2016 году старушку Московскую окружную дорогу вернули москвичам. Для этого пришлось построить современные пересадочные узлы, найти новые локации для старых мостов, обновить железнодорожные пути… Но как и сотню лет назад вдоль всего маршрута рассыпана чудесная железнодорожная архитектура эпохи модерна. Далее

В конце 1920-х годов советские архитекторы активно работали над тем, чтобы по-новому организовать быт людей в жилых домах. Один из корифеев конструктивизма Моисей Гинзбург придумал дом переходного типа с небольшими ячейками вместо квартир. Он имел развитые общественные пространства — столовую, спортзал, клуб, и должен был стать промежуточным шагом от «буржуазного жилья к социалистическим коммунам». Дом Наркомфина вобрал в себя все новинки строительной индустрии того времени — от материалов до способов декорирования. Здесь бумажные обои впервые уступили место окрашенным стенам, а «мещанские интерьеры» — типовой мебели а-ля IKEA. Далее

МЦК — это не только новый удобный транспорт, но и огромный кусок московской истории, шедевр архитектуры и инженерной мысли. Дорога, созданная для грузовых и пассажирских перевозок больше века назад, была вычеркнута из ткани Москвы на долгие десятилетия. К счастью, история закольцовывается — в 2016 году старушку Московскую окружную дорогу вернули москвичам. Для этого пришлось построить современные пересадочные узлы, найти новые локации для старых мостов, обновить железнодорожные пути… Но как и сотню лет назад вдоль всего маршрута рассыпана чудесная железнодорожная архитектура эпохи модерна. Далее